918 Spyder, el orgullo de Porsche en Frankfurt

La marca de coches de lujo presentó esta joya en el Salón del Automóvil alemán, junto con el 911 50° Aniversario, el Panamera Diesel, el 911 Turbo y el 911 Turbo S.

 

Comenzó el Salón de Frankfurt y Porsche fue una de las marcas que se lució, presentando varios modelos, entre ellos el Porsche 918 Spyder, uno de los que se llevó las palmas.

 

Esta joya cuenta con motor V8, 4.6 litros de 608 hp y dos eléctricos de 156 y 129 hp, que en conjunto entregan 887 hp de potencia total.

 

Esta maravilla de la ingeniería, que cuesta más de 750 mil euros, logra el 0 a 100 km/h en sólo 2.8 segundos, con prestaciones de 3.0L/100 km y la posibilidad de circular en modo completamente eléctrico durante 30 km. 

 

Como dato ilustrativo de su eficiencia y su concepción deportiva, este coche rompió el récord en el famoso circuito de Nürburing, con un tiempo de 6:57 en una vuelta de 20.6 km, es decir 14 segundos menos que el anterior récord.

 

Además del 918 Spyder, Porsche presentó el 911 50° aniversario, para celebrar medio siglo de aquel mítico auto nacido con el nombre de 901 en 1963.

 

Este 911 cuenta con rines y pintura diferentes, convirtiéndolo en una edición especial, además de utilizar una carrocería de alas anchas al estilo de los Carrera 4 y 4S, aunque conservando la tracción delantera.

 

En cuanto a sus motores, cuenta con un 6 cilindros de 3.8 litros del Carrera S que incluye el Powerkit y el pack Sport Chrono, que desarrolla 400 hp y 583 Nm.

 

El 911 50° aniversario llega en sólo 3.8 segundos a los 100 km, si está equipado con el cambio PDK, y 4.2 segundos con el cambio manual de 7 velocidades. 

 

Su carrocería es en pintura mate, con rines de 20 pulgadas con una forma clásica de los Fuchs de 1963. 

 

Con un precio de 139,400 euros, sólo 1963 unidades del Porsche 911 50 aniversario estarán disponibles a partir de finales de septiembre.

 

 

Porsche Panamera Diesel

 

 

Además de los ya mencionados, Porsche también presentó en esta ocasión el Panamera con motorización diesel y un motor V6, 3.0 litros de 300 hp y capaz de lograr el 0 a 100 km/h en 6 segundos, 0.8 menos con respecto al anterior.

 

El Panamera Diesel lleva diferencial trasero autoblocante con el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), un elemento que hasta la fecha estaba reservado a los modelos con motor de gasolina.

 

Las suspensiones han sido ligeramente recalibradas y las relaciones de cambio de la primera a la cuarta marcha son más cortas en la transmisión Tiptronic S de ocho velocidades.

 

Finalmente, fueron presentados dos nuevos deportivos: el nuevo Porsche 911 Turbo y Turbo S, con 520 hp y 560 hp, respectivamente.

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