Inspirada en el modelo 1199 Panigale R, acaba de presentarse la nueva revelación de Ducati: la esperada moto 1199 Ducati Superleggera.
Claro que, recogiendo las opiniones de sus fans y usuarios, la marca quitó peso con respecto a su antecesora, conviertiéndola en una máquina mucho más ligera, con un peso de 155 kg (342 libras).
Cuenta con un chasis monocasco, ruedas hechas de magnesio y fibra de carbono trasero sub-frame, mientras que su motor L-twin está sintonizado para producir 200 caballos, y se carga con sensores electrónicos para controlar el poder.
La 1199 es una moto de carrera, y sólo se limitará a una producción de 500 unidades, es decir, una motocicleta de edición limitada, con un costo aproximado de 750,000 pesos.
A pesar de su precio, Ducati ha informado que el 90% de las motos a producir ya están vendidas, incluso desde antes de que se presentaran de manera oficial.
La firma italiana dio a conocer, además, algunos detalles del nuevo integrante de su familia, asegurando que tiene el récord en cuanto a la máxima relación potencia-peso.
La nueva 1199 Ducati Superleggera hizo su debut en un curso para la empresa, donde mostraron su line-up 2014, realizado en el transcurso de del Salón EICMA.
Características
Chasis
Chasis monocasco de magnesio.
Llantas de magnesio.
Subchasis trasero en fibra de carbono.
Suspensión delantera Öhlins FL916.
Monoamortiguador trasero Öhlins TTX36 con muelle de titanio.
Basculante monobrazo con pivote ajustable en 4 posiciones.
Bombas Brembo MCS 19-21.
Carenado en fibra de carbono.
Placa numerada en la tija superior.
Motor:
Superquadro: Bicilíndrico en L, 4 válvulas de titanio por cilindro, Desmodrómico, refrigeración líquida.
Pistones de estilo y diseño WSBK de dos segmentos y cabeza modificada para una mayor relación de compresión.
Cigüeñal ultraligero con inserciones en Tungsteno.
Bielas de titanio.
Sistema completo de escape en titanio.
Electrónica:
Ducati Traction Control con calibrado automático del tamaño del neumático trasero (DTC).
Ducati Wheelie Control (DWC).
Botones específicos en el manillar para el ajuste del DTC, DWC y EBC.
Ducati Data Analyser+ con sensor de inclinación (DDA+).
Ducati Quick Shifter (DQS).
Engine Brake Control (EBC).
Riding Modes.
Ride-by-Wire.
Batería de Ión-litio.
