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Un ocho japonés: Suzuka

Julián García Irizar, nuestro corresponsal en F1 nos detalla la pista de lo que será el próximo Gran Premio
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Este fin de semana se correrá la 15ta. competencia de la Fórmula Uno en el Circuito de Suzuka-Japón.

Este autodromo fue diseñado en 1962 como circuito de pruebas de la Honda Motors quien aún es propietario del mismo. El trazado de Suzuka se caracteriza por haber sido un circuito peligroso , tener una figura de 8 estilizada y tener cambios de alturas marcados.

Hoy se han rediseñado varios sectores creando nuevas vías de escape y reduciendo la velocidad en tres sectores críticos.

El día viernes 7 habrá sólo dos prácticas de 90 minutos cada una.

El sábado 8 se hace una práctica de 60 minutos antes del mediodía y a partir de las 14:00 hs. las clasificación compuesta de tres tandas con eliminación.

El domingo 9 de Octubre a las 15:00 siempre hora de Japón ( 01:00 hs de México) se lanza la competencia a 53 vueltas  al circuito de 5807 mts. totalizando un poco más de 307 km.

El récord de vuelta se mantiene desde el año 2005 cuando Kimi Raikkonen  marcó 1min. 31 seg. con 540 milésimas.

Si alguno de ustedes tiene pensado dar una vuelta al trazado sepan que a la Curva Uno se llega luego de abrir la vuelta cronometrada a 260 kmh en 6ta. Se sale a 140 kmh en 3era velocidad para atravesar el sector sinuoso comprendido por las curvas 4, 5 y 6 que son a la izquierda, derecha e izquierda a las que se ingresa en 5ta marcha a 245 kmh y se sale en 4ta velocidad a 185 kmh con una fuerza G de 2,85.

La curva 7 es un curvón peraltado de radio creciente que se hace acelerando para pasar por la  8va y llegar a la 9na. curva desacelerando con un auto cargado en el tren delantero.

Hay que salir bien armado porque la 10ma curva se toma a fondo y se vuelve a frenar tardíamente bien dentro de la curva 11 que es lenta de la que se sale en 1era. velocidad.

La curvas 12 se toma en 6ta a fondo a unos  285 kmh, se comienza a frenar para la curva 13 a 295 kmh y se recorre a sólo 180 kmh.

El tránsito de este sector, también llamado Curva Cuchara, se realiza considerando la curva 14 que es a la izquierda de radio decreciente que nos lanza a otro sector muy veloz en 7ma marcha a 312 kmh.

Las curvas 16 y 17 son un zigzag lento.

La curva 18 es a la derecha de mediana velocidad acelerando a pleno y que nos deposita en la recta principal en donde se cierra la vuelta.

Claro y esto hay que repetirlo 53 veces… ¿Pueden hacerlo?

 

Por Julián García Irizar. 

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